Auto Transmission B.V. hat alles, um Ihre 0B5 Mechatronik zu testen und zu überholen. Seit über 22 Jahren sind wir Ihr Spezialist, wenn es um Automatikgetriebe geht, egal ob es sich um ein DSG, Powershift, PDK oder eine andere Form von Getriebe handelt, wir bieten immer die richtige und bezahlbare Lösung.
Wir liefern die Mechatronik komplett mit TCU (comp) und der dazugehörigen Software.Ebenfalls erhältlich ist die De-/Montage der Mechatronik.
Die häufigsten Beschwerden:
- Kein Umschalten mehr
- Einschalten mit einem Knall
- Rippenbildung bei Beschleunigung
- Knisternde Umschaltung
- Fehlermeldung im Display DSG
Häufige Fehlercodes:
- P17D8 Drehmomentbegrenzung aufgrund der Kupplungstemperatur
- P0726 Drehzahlsignal des Motorsteuergeräts, unplausibles Signal
- P174B Ventil 4 des Untergetriebes 1, elektrischer Fehler
- P174F Ventil 4 des Untergetriebes 2, elektrischer Fehler
- P179C MAin-Druckventil, elektrischer Fehler
- P179D Kühlmittelölventil elektrisch
- P174C Teilweise Übertragung 1 Ventil 2 Elektrischer Fehler
- P174A Ventil 3 im Untergetriebe 1 Elektrischer Fehler
- P174E Ventil 3 im Untergetriebe 2 Elektrischer Fehler
- P1740 Kupplungs-Temperaturüberwachung
- P179E Fehler des Fahrstellungssensors
- P0700 Fehlfunktion des Getriebesteuerungssystems
- P1758 Klemme 15 Spannungsversorgung offener Stromkreis
- P060A Internes Kontrollmodul zur Überwachung der Prozessorleistung
- P179F Fehlfunktion des Drive Poistion Sensors
- P0716 Eingang Turbinendrehzahlsensor „A“ Bereich/Leistung
- P171F Getriebeeingang Drehzahlsensor 2 unplausibles Signal
- P0715 Eingangsturbine/Drehzahlsensor „A“-Schaltung
- P2765 Eingangsturbine/Drehzahlsensor „B“-Schaltung
- P0501 Fahrzeuggeschwindigkeitssensor „A“ Bereich/Leistung
- P2159 Fahrzeuggeschwindigkeitssensor „B“ Bereich/Leistung
- P2753 Steuerkreis des Getriebeölkühlers offen
- P2755 Steuerkreis des Getriebekühlers hoch
- P17E1 Mechanische Fehlfunktion des Getriebestellers 2
- P17E0 Getriebesteller/Wechsler 1 (mechanischer Fehler)
- P173E Ventil 1 im Getriebe Teil 1 – Elektrische Fehlfunktion
- P174D Ventil 2 im Getriebe Teil 2 – Elektrische Fehlfunktion
- P173F Ventil 2 im Getriebe Teil 1 – Elektrische Fehlfunktion
- P176B Gangwahlschalter 2 kann nicht reguliert werden
- P176D Gangwahlschalter 4 kann nicht reguliert werden
- P176C Gangwahlschalter 3 kann nicht reguliert werden
- P176A Gangwahlschalter 1 kann nicht reguliert werden
- P17D6 Kupplungsdruck 1 zu hoch
- P17D7 Druck in Kupplung 2 zu hoch
